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Les Allemands s'intéressent
de très près au marché français
de l'automobile en ligne. En septembre 2000, Faircar.com,
une joint-venture entre Dekra et Grüner+ Jahr, lançait
son site
en France (cf article
JDNet du 24/11/00). Deux mois plus tard, c'est donc au tour
d'AutoScout24.com d'ouvrir sa filiale française. La
version française du site
vient en effet d'ouvrir.
Méconnu dans l'Hexagone,
le service AutoScout24, qui a commencé ses activités
en 1997 en Allemagne et en Suède, dispose désormais
d'un réseau européen (Italie, Espagne, Suisse,
Pays-Bas, Belgique, Autriche et Croatie). Il repose sur un
modèle économique traditionnel pour le secteur
: pour les particuliers, AutoScout24 joue le rôle d'infomédiaire
avec les concessionnaires. Pour la partie "BtoB",
il fournit des services professionnels aux spécialistes
de l'automobile. En fonction des pays d'implantation, le modèle
économique du service en ligne peut être davantage
incliné vers l'un ou l'autre aspect. AutoScout24 propose
plus de 353.000 véhicules d'occasion [NDLR,
et non 33.000 comme précédemment indiqué]
à destination des particuliers. Le marché de
la voiture neuve n'a été abordé que sur
le marché allemand pour le moment.
Pour la partie professionnnelle,
le réseau AutoScout24 Europe compte 7.000 concessionnaires
(soit un parc automobile de 40.000 véhicules cumulés).
"Pour la France, nous allons davantage nous concentrer
sur la partie BtoB", indique Dominique Allain, directeur
d'AutoScout France. La filiale va ainsi proposer aux concessionnaires
une panoplie de services : exposition en ligne des véhicules
sur une vitrine "BtoB" et "BtoC", consulting,
formations et outils d'aides à la vente. Pour le service
de base, un professionnel devra compter sur une facturation
de 900 à 1.200 francs par mois. Dominique Allain souhaite
pouvoir être en mesure de présenter un parc globale
de 4.000 voitures d'occasion d'ici la fin de l'année.
Après avoit tâté
le terrain, AutoScout a donc décidé de se lancer
en solo en France, contrairement au pionnier américain
du secteur Autobytel qui a préféré s'appuyer
sur le site français Auto@Net pour débuter ses
activités en septembre 2000 (cf article
JDNet du 31/08/00). "Il n'y a pas un leader actuellement
qui se détache en France. Dans ce cas, pourquoi prendre
une participation dans un projet spécifique ?",
commente Dominique Allain. Un choix qui avait été
pourtant retenu pour s'implanter en Suisse et dans les Pays-Bas.
Mais il est vrai qu'aucun acteur Internet en France ne se
dégage réellement du peloton, si ce n'est Procar.com
crédité de trois ans d'expérience. Le
jeu reste donc très ouvert...
Le site grand public ne fera
pas l'objet d'une campagne de publicité doté
d'un budget conséquent. "Le marché n'est
pas mûr. Par conséquent, nous préférons
avoir une approche raisonnée", indique Dominique
Allain.
AutoScout24 France dispose d'un effectif de huit personnes.
Une goutte d'eau comparée à la holding du réseau
: le groupe allemand Scout24
AG, qui détient et développe des places
de marché au niveau européen et dans divers
domaines qui touchent au grand public (finance, immobilier,
emploi, santé, club et shopping), emploie près
de 800 personnes. Autant de services en ligne qui génèreraient
un trafic de 13 millions de visiteurs par mois. Le groupe
Scout24 AG, fondé en septembre 98, a pour actionnaire
principal BHS AG, qui soutient parallèlement le groupe
allemand Metro.
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