BOURSE

Lancé en mai 2001, Surcouf.com a été conçu pour être l'interface Web de la partie magasin du groupe qui, à l'époque, se limitait à un point de vente situé Boulevard Daumesnil à Paris. Depuis, l'intégration entre le site et le magasin ne s'est pas démentie, la convergence, le partage des moyens et des expériences, étant au coeur des relations entre le on et le offline.

Un principe qui vaut également en matière de logistique. Les stocks du site, par exemple, sont à 90 % ceux du magasin situé Boulevard Daumesnil, soit quelques 25 000 références. "Seuls 10 % des approvisionnements se font en direct chez les fournisseurs", indique Pascal Griot, directeur de Surcouf.com. Une structure qui permet au site de réaliser des économies substantielles sur ses coûts logistiques, mais qui ne concerne que le magasin parisien. Les stocks des trois autres points de vente (Strasbourg, Belle Epine et Mérignac) ne sont pas pris en compte pour l'instant par le site, en raison, principalement, de problèmes d'assortiment.

De fait, la préparation des commandes en ligne est réalisée grâce à du picking en magasin. Celui-ci est assuré en partie par les vendeurs de chaque stand du magasin parisien. Afin de gagner du temps, les vendeurs reçoivent sur une interface Web, à mesure que les commandes sont validées sur le site, les références des produits qu'ils doivent mettre de côté pour le picking. "Cette interface leur permet également d'éditer une étiquette autocollante, munie d'un code barre intégrant toutes les références de la commande afin que les internautes puissent suivre en ligne l'état de celle-ci", précise Pascal Griot. Cette interface Web permet enfin au vendeur d'extraire le produit des stocks du magasin.

Les articles mis ainsi de côté sont ensuite collectés plusieurs fois dans la journée par l'équipe chargée du picking. Parallèlement, une autre équipe collecte, elle, sur le même principe, les commandes express qui doivent être traitées dans les deux heures, le tout étant finalement acheminé jusqu'au service logistique du magasin. Là, les produits sont scannés, rassemblés et disposés sur des pallettes filmées ou dans des bacs, pour être acheminés, jusqu'à six fois par jour, par camion au centre logistique du groupe situé à quelques rues du Boulevard Daumesnil.

A leur arrivée, les produits y sont de nouveau scannés pour confirmer leur réception et un numéro de "gisement" dans l'entrepôt leur est attribué. "Si la commande est complète, explique Pascal Griot, le système informatique déclenche alors le paiement et édite une facture ainsi que l'ordre de préparation de la commande."

Les produits sont alors de nouveau collectés, puis conditionnés dans des emballages banalisés, les gros produits étant pour leur part recouverts d'un film de plastique noir opaque. Le transport est réalisé par UPS, Chronopost ou encore France Express pour les produits lourds.