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| Farecast prédit l'avenir des prix des vols secs |
| En bêta depuis deux mois, le site américain permet de calculer l'évolution probable du tarif des billets d'avions au départ de 55 aéroports américains. Il a déjà levé plus de 8 millions de dollars.
(22/08/2006) |
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Acheter son billet d'avion maintenant ou attendre encore, en
espérant une baisse du prix ? Chacun s'est posé
la question en préparant un voyage sur Internet. Un site
américain permet désormais de répondre
à cette question cruciale. Farecast, encore en test,
se base sur l'historique des prix pour émettre des prévisions
sur les futurs tarifs. Depuis la semaine dernière, le
site couvre 1.800 liaisons aériennes au départ
de 55 villes des Etats-Unis.
Le site s'est lancé en version bêta en juin, après
une longue période de test privé. Oren Etzioni,
un professeur d'informatique de l'université de Washington
travaille sur la technologie depuis 2003 et créé
la société Farecast, d'abord appelée Hamlet
- le site voulait répondre à l'interrogation
"to buy or not to buy". A partir des données
sur les tarifs des vols, un programme algorithmique donne une
prévision à sept jours. Les dirigeants du site
revendiquent un taux de justesse d'environ 75 %, en augmentation
constante.
La société
a déjà levé sept millions de dollars
il y a un an auprès de Greylock Partners principalement.
Soit 8,5 millions de capitaux levés au total qui
ont surtout servi au recrutement et au développement
du programme et du site, qui permet à l'internaute de
recevoir en RSS les prédictions pour son voyage. En comparaison,
Flyspy fait figure de poids plume. Le site vient de se lancer
en version alpha et propose des prévisions à 30
jours. Elles sont pour l'instant limitées à une
seule ville de départ, Minneapolis, et à une seule
compagnie, Northewst Airlines. Autre différence :
l'utilisateur peut jouer sur la variable de durée de
séjour.
Les deux sociétés partagent le même modèle
économique, mélangeant revenus publicitaires et
paiement au clic. Flyspy comporte déjà bannières
et liens sponsorisés Google, tandis que Farecast propose
des liens contextuels selon la ville d'arrivée pour des
locations de voitures, des réservations d'hôtels
et des vols secs.
Les deux sites comptent également se financer avec les
commissions versées par les compagnies aériennes
pour le trafic généré vers leurs sites.
Mais même si les dirigeants le contestent, ce genre de
sites pourrait déplaire à ces compagnies, en aidant
le consommateur à obtenir les prix les plus bas, menaçant
ainsi la marge des transporteurs. |
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