(Article modifié le 28/11/2006) Comment éviter aux usagers des transports en commun la longue
file d'attente quotidienne aux guichets ? Pour tenter de
résoudre ce problème, la SNCF expérimente
depuis l'été deux solutions de dématérialisation
de billets de train : Tikefone sur les trajets régionaux
et Billetique pour les abonnements mensuels en région
parisienne. Des chantiers qui, s'ils se révèlent
satisfaisants, pourraient être déployés
à une plus grande échelle.
Mis en place en juillet par la branche Transport public de la
SNCF, en collaboration avec Atos, le système Tikefone permet
la réservation et le paiement de certains billets de TER depuis
un mobile. Pour lancer le projet, la SNCF a souhaité
initier un partenariat avec les régions autour des festivals
car ce sont des manifestations traditionnellement suivies par
un public jeune.
"Cette
cible est mieux équipée en matière de téléphonie mobile, affirme
Gaëlle le Buzullier, responsable du pôle distribution
et du département marketing en charge du projet pour
la SNCF. Les jeunes sont en outre les moins réticents vis-à-vis
du paiement à distance, ce seront sûrement les premiers à adopter
ce nouveau mode de paiement". L'opération a effectivement pu
être expérimentée "en réel", lors des principaux festivals bretons
(Les vieilles Charrues, les Transmusicales) et normands (Trophée
multi-cup, festival des cerfs volants).
Le principe de Tikefone est simple : le mobinaute intéressé
par ce mode de paiement doit se connecter à la page Wap correspondante
(www.tikefone.com), choisir le logo du conseil régional coïncidant
à la manifestation à laquelle il veut se rendre, et choisir
sa gare de départ. Puis, grâce à une interface sécurisée
(la même que celle du site voyages-sncf.com), il peut payer
son billet de train qui lui sera envoyé plus tard par MMS. En
effet, pour éviter la perte ou l'effacement involontaire du
billet, la SNCF a prévu d'envoyer le billet électronique seulement
la veille du départ.
En cas de problème cependant, le billet peut être récupéré
jusqu'à cinq minutes avant le départ via un code sécurisé personnel.
Visualisable sous la forme d'un code barre en deux dimensions,
le billet, valable pour une seule journée, sera ensuite lu par
une "douchette" spécifique dont sont progressivement
équipés les contrôleurs.
Pour l'instant tributaire des conseils régionaux qui y ont recours (aucun montant de transaction n'a été révélé), le système a néanmoins
été conçu comme un moyen de paiement complémentaire à destination des urbains, mais aussi des ruraux, car il permet par exemple de pallier à l'absence de guichets dans certaines
gares de Province. Ainsi, l'offre Tikefone devrait être étendue
progressivement à diverses régions.
| Quelques
dizaines de clients par événement |
Prochaine candidate : la région Champagne Ardenne qui veut proposer
via Tikefone, des billets de train pour les matches de football
du club de Sedan. Les régions Haute-Normandie et Bretagne vont
elles réitérer l'expérience pour leurs prochaines manifestations
culturelles. Pour l'instant, seulement quelques dizaines de
clients ont utilisé le service Tikefone sur chaque événement,
mais cet usage, devrait se développer en même temps que l'équipement
mobile et la multiplication des partenariats.
Billetique est pour sa part une expérimentation menée
en partenariat avec la RATP, visant à inclure le forfait mensuel
d'un abonné aux transports d'Ile de France (la carte Orange)
directement dans le terminal mobile. Selon Gaëlle le Buzullier,
malgré l'intérêt et la fonctionnalité
de cette technologie, il est pour le moment impossible de la
commercialiser car les téléphones distribués par les opérateurs
français ne sont pas compatibles. Lorsque la technologie
aura évolué, la SNCF entend toutefois populariser et diversifier
les usages du mobile, en l'accompagnant de nombreux services
d'informations par SMS ou MMS (trafic, etc).
Même si la SNCF dématérialise de plus en plus l'achat
et la réception de billets de train, l'heure n'est toutefois
pas à la disparition de tous les guichetiers. La compagnie
ferroviaire française a encore quelques trains de retard
sur le Japon et la Corée, où des solutions de
dématérialisations de billets existent déjà.
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