Secteur automobile : résultats et perspectives des constructeurs Fiat, les petites italienne ont la cote

La crise ne fait pas peur à Fiat. "Nous n'avons pas abaissé nos objectifs, nous les avons et nous les confirmons tous" pavoisait fin septembre Sergio Macchionne, l'administrateur délégué de Fiat.

Il faut dire que le constructeur turinois limite la casse. Alors que le marché européen baisse de 9,3% entre septembre 2007 et septembre 2008, les ventes de Fiat ne diminuent que de 1,1%. Si son marché domestique recule (-5,5% en septembre), la marque italienne se porte plutôt bien dans l'Hexagone. Dans un marché français en hausse de 8,4% sur un an en septembre 2008, les ventes du groupe italien ont bondit de 46,7%, et même de 61,3% pour la seule marque Fiat. La raison de ce succès réside dans le bon positionnement de Fiat dans le segment des petits modèles, extrêmement porteur en ces temps de pétrole cher. La Fiat 500 et la Fiat Panda bénéficient à plein du bonus-malus écologique.

Si l'offre du constructeur italien semble bien préparée à affronter les mutations du marché européen, Fiat ressent quand même les effets du ralentissement mondial. Le groupe supprime 1 700 emplois sur les 15 000 que compte son usine brésilienne de Belo Horizonte.

En 2010, Fiat devrait lancer un modèle low cost. Pour l'instant, le groupe n'a pas tranché le lieu de production de ce futur véhicule. Peut-être le choix se portera-t-il sur la Serbie ? Lundi 29 septembre, Fiat a pris le contrôle du constructeur Zastava, par l'intermédiaire d'une coentreprise avec le gouvernement de Belgrade

 Marques : Fiat, Ferrari et Maserati