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Entre les années 1960 et le début des années 1980,
Bibendum s'efface constamment derrière la technologie
du produit, ou est suppléé par une mascotte occasionnelle,
conçue à l'occasion d'une campagne.
Pendant la décennie 70, Michelin, désormais sixième manufacturier mondial
s'installe définitivement dans la cour des grands. Un statut renforcé par
l'accroissement considérable de ses capacités de production d'une part (9 usines
sont créées en France, 10 en Europe) et par sa croissance externe d'autre
part. Michelin rachète le fabricant de pneus de vélos Wolber en 1972.
En Amérique du Nord, priorité stratégique de Bibendum, l'entreprise s'invite
au capital d'Uniroyal Goodrich, un des plus gros manufacturier américain,
et fonde avec deux usines "Michelin Tires" au Canada en 1971. La fin de la décennie
est marquée par le retour de la marque sur le sol américain en 1975, plus de quarante
après la crise de 1929. Trois usines sont construites.
Parallèlement Michelin se recentre sur son corps de métier, le pneumatique
en cédant ses actions Citroën à Peugeot. A la fin de la décennie, Michelin
vend ses pneus dans 140 pays.
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