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C'était une grève à haut risque pour General Motors à la fin du mois
de septembre 2007. Le constructeur automobile n'est pas au mieux quand le puissant
syndicat UAW appelle les 73.000 ouvriers américains à cesser le travail.
Au bout de deux jours, le syndicat et la direction trouvent un accord sur les
dépenses de santé des retraités, la titularisation de 5.000 travailleurs temporaires
en échange de la création d'une grille de salaires défavorable aux nouveaux entrants.
L'accord donnera des idées aux ouvriers de Chrysler. Après avoir perdu
680 millions de dollars en 2006, le constructeur tombe dans la grève, deux semaines
après GM. Une débrayage de quelques heures seulement pour un accord semblable
à celui de son concurrent.
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