Trains pendulaires et trains à très grande vitesse
Date de création : "Alsthom" en 1928, puis "GEC-Alsthom" en 1989 et "Alstom" depuis 1998
Siège : Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis)
Implantations : plus de 50 pays
Parts de marché mondial : 19 % sur la moyenne des commandes entre 2001 et 2006
Retour des profits, nouvel actionnaire de référence (Bouygues, avec 24 % du capital), réintégration dans le CAC 40... 2005-2006 a été une année de succès pour le géant mondial des transports. Son TGV se décline aujourd'hui en Corée, le Pendolino circule en Espagne et en Italie, et le TGV Est vient d'effectuer un essai à 360 km/h !
Coup dur sur le marché francilien
Fin 2006, le groupe a aussi remporté un contrat de près de 240 millions d'euros en Suède. 2006-2007 s'annonce plus difficile pour le secteur transport
(baisse de 3 % du chiffre d'affaires au 1er trimestre). Alstom a en effet subi un lourd revers sur le marché français : le 25 octobre, la SNCF a accordé au concurrent canadien Bombardier un contrat de 2,7 milliards d'euros pour la nouvelle automotrice du Transilien. Alstom devrait finalement obtenir une tiers du contrat global.
|
