Des infrastructures parfois déjà trop nombreuses

Quelque 38% du plan de relance chinois est dédié à la construction de chemins de fer, routes, aéroports et réseau électrique. Mais la Chine a déjà connu sa révolution des infrastructures. Ainsi, elle dispose déjà de plus de kilomètres de routes par kilomètre carré de surface qu'un pays comme le Mexique, alors que 96% de sa population vit sur 46% du territoire.

L'empire du Milieu est en revanche moins bien doté pour les chemins de fer avec seulement 0,8 km de rail pour 100 km² de superficie contre 2,3 km pour les Etats-Unis. Mais là encore, la géographie joue, puisque la quasi-totalité des unités de production chinoises sont situées à proximité de la mer. Les projets d'infrastructure génèreront-ils de la croissance sur le long terme ou sont-ils, comme les villages Potemkine de la Russie du XVIIIe siècle, des cache-misère ?