Plus de sièges dans les avions

Les compagnies low-cost exploitent au maximum les capacités de transport de leurs appareils. En supprimant la cuisine et la classe affaires, elles parviennent à densifier le nombre de sièges par avions.

Chez easyJet, par exemple, les A319 contiennent ainsi 156 sièges, quand le même appareil exploité par Air France en compte 10% de moins. Les coûts fixes du voyage sont donc divisés par plus de passagers, ce qui fait baisser les prix.