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Plusieurs constructeurs travaillent sur des systèmes de relais à la vigilance du conducteur.
Mercedes-Benz, par exemple, propose déjà le Pre-Safe Brake sur sa classe S. Des radars d'une portée de 30 mètres, dissimulés dans le bouclier avant, permettent à la voiture de repérer un obstacle et d'avertir le conducteur. Si celui-ci ne réagit pas à plusieurs sollicitations, la voiture peut prendre la décision de freiner elle-même.
Volvo et Lexus travaillent quant à eux sur un système encore plus élaboré
qui peut aller jusqu'à pré-tendre les ceintures de sécurité si la collision est inévitable. |
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