Est-il normal que les grands patrons disposent d'un jet privé ? Pourquoi ?
Combien de Falcons 2000, ex et autres de la série, déjà commandés avant la "crise" et bien sur-payés, dorment sur le parking du Bourget ou de Mérignac en attendant une livraison remise à une date ultérieure. Le grand patron se fait pudique en période de licenciement, Bolloré, Michelin et autres grands de l'industrie sont mal à l'aise d'exhiber un jet flambant neuf alors que les licenciements vont bon train. Ceci étant, on vole aussi bien dans un DA 50 ayant quelques années que dans un 2000 Flambant neuf. Le prix de l'heure de vol n'étant pas beaucoup plus cher, voire moindre. Mais la frime d'un avion neuf c'est quand même autre chose. Faudra attendre des jours meilleurs, cela ne saurait tarder. Du moins pour les heureux possesseurs de ces beaux joujoux.