Ryanair vise le 100% en ligne
Par le Journal du Net (Benchmark Group)
URL : http://www.journaldunet.com/0301/030129ryanair.shtml
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Mercredi 29 janvier 2003

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Ryanair.com
La compagnie low cost d'origine irlandaise Ryanair continue son expansion en Europe avec l'ouverture, le 4 avril prochain, d'une huitième base pour ses avions. Après Londres Stanted, Dublin, Glasgow Prestwick, Shannon, Bruxelles Charleroi, Francfort Hahn et Milan Bergame (ouverture prévue le 6 février), Ryanair s'installe près de Stockolm, à Skavsta. Un déploiement qui lui permettra d'ajouter trente vols quotidiens à destination de six aéroports européens décentrés, dont Paris Beauvais. "Aujourd'hui, nous sommes numéro un sur 68 % des liaisons que nous desservons", revendique Valérie Gateau, directrice commerciale France.

En l'espace de trois ans, date du lancement de son site Internet, Ryanair s'est imposée comme une des premières compagnies low cost en Europe. Sur l'exercice financier clôturant en mars 2002, la société annonce un chiffre d'affaires de 624 millions d'euros pour un revenu net de 160 millions d'euros et une marge brute opérationnelle de 24 %. Sur une année glissante, allant de septembre 2001 à septembre 2002, la compagnie revendique une croissance de 35 % de son chiffre d'affaires et de 71 % de son revenu net, qui atteint alors 150,9 millions d'euros. En 2002, Ryanair déclare avoir transporté 16 millions de passagers, dont 1,5 million en France.

Distribuées initialement par les agences de voyages via les GDS, les réservations effectuées auprès de la compagnies passent désormais à 95% par Internet. "Et à terme, toutes les ventes s'effectueront par le Net", renchérit Valérie Gateau. Et pour cause... Alors qu'une réservation par agence de voyage coûte 10 dollars à la compagnie, une réservation en ligne revient à 1 dollar.

La compagnie entend d'ailleurs développer les fonctionnalités de son site pour en faire un véritable portail du voyages. D'ores et déjà, Ryanair.com propose, en partenariat avec Hertz, la location en ligne de voitures, ainsi que la réservation de chambre d'hôtels grâce à une alliance avec la société Gulliver.

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Ryanair.com

Contrairement à EasyJet ou Aeris, Ryanair n'a pas déposé de dossier de candidature pour la reprise des créneaux laissés disponibles par une éventuelle cessation d'activité d'Air Lib. Principale raison invoquée : l'impossibilité d'obtenir sur Orly des rotations de vol de 25 minutes, un des secrets de la rentabilité de Ryanair. D'où l'installation de la compagnie sur des aéroports moins importants et moins saturés.

[Anne-Laure Béranger, JDNet]