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rouler ou voler, pourquoi choisir ?
 
Rouler ou voler, pourquoi choisir ? ©  Terrafugia
 

 

Terrafugia Transition® sort tout droit de l'imagination d'étudiants du MIT, le célèbre institut de technologie du Massachusetts. Cette voiture-avion roule et vole au sans plomb. La machine, les ailes rétractées, mesure 5,8 mètres de long et 2,1 m de large. Le cockpit peut accueillir deux occupants munis du brevet de pilotage.

Une simple manipulation du pilote permet de déployer et de rétracter les ailes de l'avion. Cet engin affiche une vitesse de pointe de 105 km/h sur route et de 185km/h dans les airs. Son réservoir de 80 litres lui permet d'effectuer un trajet de 800km à cette vitesse. Sortie prévue courant 2010.

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