BOURSE

Chaque mois, le JDN et Witbe comparent les performances des sites d'un secteur donné sous l'angle de la disponibilité et de la rapidité. Pour ce nouveau benchmarking, Witbe a mesuré du 9 janvier au 1er février derniers, toutes les heures et 24 heures sur 24, le chargement de la page d'accueil des douze sites retenus dans l'échantillon de référence. Au total, sur la période de test, 6 744 connexions ont été effectuées, soit près de 562 par site. Les tests ont été réalisés depuis Paris par le biais de plusieurs accès à très haut débit (plusieurs dizaines de Mbit/s) fournis par de multiples opérateurs.

Sur le plan de la disponibilité et de la rapidité, la majeure partie des sites français des constructeurs automobiles s'avérent bien "huilés" en présentant un niveau élevé de performance. Sur les douze sites analysés par Witbe, cinq affichent un indice de performance supérieur à 90. La moyenne des résultats du secteur est de 88,5 points. Les taux de réussite des tests (qui mesure les connexions n'ayant pas abouti) sont probants pour l'ensemble des sites, avec une moyenne générale de 99,30%.

Volkswagen, Renault et Mercedes forment le trio de tête de ce benchmarking et présentent, tous les trois, un profil commun avec un indice de performance proche de l'excellence (entre 99 et 100), un temps de chargement rapide de la page d'accueil (0,9 seconde) et une réussite quasi sans faille aux tests de connexion de Witbe.

Parmi ces trois sites, on notera que Mercedes.fr, qui re-route vers Mercedes-benz.fr, a opté pour la stratégie de "pré-home", en proposant en page d'accueil un accès direct à différents espaces grand public (automobile, utilitaires ou poids lourds). Cette stratégie permet au constructeur de proposer une page d'accueil très légère avec moins de vingt éléments et un "poids" d'environ 40 Ko. Volkswagen et Renault disposent, au contraire, de pages d'accueil "normales" avec une cinquantaine d'éléments et un "poids" allant de 100 à 180 Ko.

Audi et BMW ratent de peu leur entrée dans le trio de tête en affichant respectivant des indices de 97,9 et 94,3. Sur ces deux sites, la seconde de chargement de la page d'accueil est dépassée (1,1 et 1,5 seconde), ce qui reste néanmoins un délai d'affichage tout à fait respectable.

Décidemment inséparables, les marques françaises Peugeot et Citroën se retrouvent en sixième et septième positions. Peugeot obtient un indice global de 89 points avec un temps de chargement de 2,4 secondes. De son côté, Citroën décroche 85,7 points pour un temps de 3,1 secondes.

Fiat, Ford, Toyota et Opel se situent dans la fourchette basse, avec des performances situées entre 80 et 85 points. Ces faiblesses s'expliquent par des raisons bien précises. Pour le cas de Fiat, par exemple, le site accuse une perte de vitesse à cause d'un problème de re-direction. Derrrière www.fiat.fr, c'est-à-dire l'URL de vitrine référencée dans les outils de recherches, se cache www.e-fiat.com. Cette technique de redirection rallonge le temps de chargement et peut, dans certains cas, s'avérer pénalisante.

Opel est pour sa part victime d'un temps de chargement de la page d'accueil de 4,3 secondes). Pourtant, le constructeur automobile est le seul acteur du panel à recourir à Akamai, un prestataire qui "rapproche" le contenu des utilisateurs via des serveurs-caches. Une stratégie qui est censée améliorer les performances du site. Mais les pop-ups de grande taille et le Flash observés sur le site d'Opel ralentissent au final le chargement de la page d'accueil du site.

Nissan figure en bas de classement avec une performance de 64,2, largement en-dessous des autres sites. Selon Witbe, ce résultat s'explique par la lenteur de traitement applicatif aux heures de pointe. Le serveur qui "fabrique" les pages met dix à vingt fois plus de temps en journée que la nuit. Si le taux de réussite des tests demeure correct (96,26%), le temps de chargement de la page d'accueil du site français du constructeur japonais est en revanche trop long : 12,5 secondes.

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