<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:ccmbenchmark="https://www.ccmbenchmark.com/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title>Jean-Claude Brunier : Dernier contenus</title><link>/account/jean-claude-brunier-20444</link><atom:link href="/account/jean-claude-brunier-20444" rel="self" type="application/rss+xml" /><language>fr</language><pubDate>Thu, 01 Oct 2026 14:25:40 +0200</pubDate><lastBuildDate>Thu, 01 Oct 2026 14:25:40 +0200</lastBuildDate><item><title>Transport combiné : un marché durable pourtant freiné par l’Etat</title><link>https://www.journaldunet.com/economie/transport/1169627-transport-combine-un-marche-durable-pourtant-freine-par-l-etat/</link><description><![CDATA[<a href="https://www.journaldunet.com/economie/transport/1169627-transport-combine-un-marche-durable-pourtant-freine-par-l-etat/"><img src="https://img-0.journaldunet.com/WNFJ8L5dFi3Kgj8HqLQ8ffKTBo0=/100x/smart/e388021d22394b38ae4c49fe3ddb7331/user-jdn/10009983.jpg" align="left" hspace="5" vspace="0"></a>Depuis l’arrivée du transport combiné Rail-Route en France il y a 85 ans, les professionnels du secteur ont rivalisé d’innovations afin d’améliorer cette technique en termes de qualité de service, de productivité et d’en faire le mode de transport le plus propre et durable possible.]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2015 14:26:53 +0100</pubDate><guid>https://www.journaldunet.com/economie/transport/1169627-transport-combine-un-marche-durable-pourtant-freine-par-l-etat/</guid><dc:creator><![CDATA[Jean-Claude Brunier]]></dc:creator><ccmbenchmark:content_author><![CDATA[Jean-Claude Brunier]]></ccmbenchmark:content_author><ccmbenchmark:content_author_company><![CDATA[TAB Rail Road]]></ccmbenchmark:content_author_company><ccmbenchmark:content_author_illustration>1</ccmbenchmark:content_author_illustration></item></channel></rss>