<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:ccmbenchmark="https://www.ccmbenchmark.com/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title>Lo&amp;iuml;c Rattier : Dernier contenus</title><link>/account/loic-rattier-13077</link><atom:link href="/account/loic-rattier-13077" rel="self" type="application/rss+xml" /><language>fr</language><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 21:48:18 +0200</pubDate><lastBuildDate>Sat, 04 Jul 2026 21:48:18 +0200</lastBuildDate><item><title>Et si l’open data était appliquée à la sécurité routière ?</title><link>https://www.journaldunet.com/ebusiness/le-net/1139452-et-si-l-open-data-etait-appliquee-a-la-securite-routiere/</link><description><![CDATA[<a href="https://www.journaldunet.com/ebusiness/le-net/1139452-et-si-l-open-data-etait-appliquee-a-la-securite-routiere/"><img src="https://img-0.journaldunet.com/FYPvplMbZlRbhzqr7MKaCfdCr6k=/100x/smart/677fad927ab948479b36ff741fd83de3/user-jdn/29100.jpg" align="left" hspace="5" vspace="0"></a>Depuis 10 ans, le nombre d’accidents de la route a baissé. L’amélioration des routes, des véhicules ainsi que les  actions de communication ont très certainement joué un rôle important dans cette évolution. Aujourd’hui le débat porte sur la réduction de la vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires.]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2014 15:58:10 +0200</pubDate><guid>https://www.journaldunet.com/ebusiness/le-net/1139452-et-si-l-open-data-etait-appliquee-a-la-securite-routiere/</guid><dc:creator><![CDATA[Lo&iuml;c Rattier]]></dc:creator><ccmbenchmark:content_author><![CDATA[Lo&iuml;c Rattier]]></ccmbenchmark:content_author><ccmbenchmark:content_author_company><![CDATA[Wikango]]></ccmbenchmark:content_author_company><ccmbenchmark:content_author_illustration>1</ccmbenchmark:content_author_illustration></item></channel></rss>