<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:ccmbenchmark="https://www.ccmbenchmark.com/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title>Marc Mecha&amp;iuml; : Dernier contenus</title><link>/account/marc-mechai-12862</link><atom:link href="/account/marc-mechai-12862" rel="self" type="application/rss+xml" /><language>fr</language><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 00:23:26 +0200</pubDate><lastBuildDate>Wed, 12 Aug 2026 00:23:26 +0200</lastBuildDate><item><title>Au volant d’un concentré de technologies, les constructeurs automobiles vont devoir nouer des partenariats ouverts</title><link>https://www.journaldunet.com/economie/automobile/1165269-au-volant-d-un-concentre-de-technologies-les-constructeurs-automobiles-vont-devoir-nouer-des-partenariats-ouverts/</link><description><![CDATA[<a href="https://www.journaldunet.com/economie/automobile/1165269-au-volant-d-un-concentre-de-technologies-les-constructeurs-automobiles-vont-devoir-nouer-des-partenariats-ouverts/"><img src="https://img-0.journaldunet.com/DnvrReQCAuThJ3Y4aDuzHEljClA=/100x/smart/f432a0510a764411bb715cca3c1874ba/user-jdn/28740.jpg" align="left" hspace="5" vspace="0"></a>La mutation digitale de la filière automobile s"accélère. L’acquisition de l’entreprise de cartographie numérique HERE par Audi, BMW et Daimler marque un précédent qui amorce la naissance de nouveaux modèles économiques et des mariages inédits dans le secteur.]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2015 13:32:16 +0100</pubDate><guid>https://www.journaldunet.com/economie/automobile/1165269-au-volant-d-un-concentre-de-technologies-les-constructeurs-automobiles-vont-devoir-nouer-des-partenariats-ouverts/</guid><dc:creator><![CDATA[Marc Mecha&iuml;]]></dc:creator><ccmbenchmark:content_author><![CDATA[Marc Mecha&iuml;]]></ccmbenchmark:content_author><ccmbenchmark:content_author_company><![CDATA[Accenture]]></ccmbenchmark:content_author_company><ccmbenchmark:content_author_illustration>1</ccmbenchmark:content_author_illustration></item><item><title>10 millions de lignes de code dans les voitures connectées : le nouveau casse-tête des constructeurs automobiles</title><link>https://www.journaldunet.com/cloud/1138575-10-millions-de-lignes-de-code-dans-les-voitures-connectees-le-nouveau-casse-tete-des-constructeurs-automobiles/</link><description><![CDATA[<a href="https://www.journaldunet.com/cloud/1138575-10-millions-de-lignes-de-code-dans-les-voitures-connectees-le-nouveau-casse-tete-des-constructeurs-automobiles/"><img src="https://img-0.journaldunet.com/DnvrReQCAuThJ3Y4aDuzHEljClA=/100x/smart/f432a0510a764411bb715cca3c1874ba/user-jdn/28740.jpg" align="left" hspace="5" vspace="0"></a>L’essor du véhicule connecté constitue un vivier d’opportunités mais également un véritable casse-tête pour les constructeurs qui doivent proposer des fonctionnalités toujours plus élaborées.]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2014 11:53:41 +0200</pubDate><guid>https://www.journaldunet.com/cloud/1138575-10-millions-de-lignes-de-code-dans-les-voitures-connectees-le-nouveau-casse-tete-des-constructeurs-automobiles/</guid><dc:creator><![CDATA[Marc Mecha&iuml;]]></dc:creator><ccmbenchmark:content_author><![CDATA[Marc Mecha&iuml;]]></ccmbenchmark:content_author><ccmbenchmark:content_author_company><![CDATA[Accenture]]></ccmbenchmark:content_author_company><ccmbenchmark:content_author_illustration>1</ccmbenchmark:content_author_illustration></item></channel></rss>