Une voiture ultra light

La production en série de la Volkswagen XL1 pourrait commencer dès 2013.

L'allègement des voitures est devenu l'une des priorités des constructeurs pour faire diminuer la consommation. Il était temps : entre 1993 et 2004, le poids des voitures avait augmenté de 30% en moyenne en raison notamment des systèmes de sécurité.

La Volkswagen XL1, présentée au salon de Genève en 2011, fait figure de modèle en la matière. Grâce à sa structure en fibre de carbone ou ses pneus anti-frictions, elle ne pèse que 795 kilos pour une consommation de 0,9 litre aux 100 km. Par comparaison, une Polo de même taille pèse 1 129 kg.

On estime qu'une baisse de 30% du poids du véhicule réduit de 23% sa consommation.

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