La bataille aérienne du Paris-New York L'arme : les avions
En liaison directe, 12 rotations par jour sont assurées par les compagnies qui effectuent le Paris-New York : 6 pour Air France-KLM, 2 pour American Airlines (qui a récemment fusionné avec United Airlines), 2 pour Continental Airlines et 2 pour OpenSkies.
La compagnie française est donc la mieux servie. Au total, elle dispose d'une capacité de près de 2 000 passagers par jour. Sa carte maîtresse : un Airbus A380 flambant neuf de 538 places qui effectue cinq allez-retours hebdomadaires. Rien à voir avec les Boeing 767 d'American Airlines de 218 places.
Mais cette dernière dispose d'une carte supplémentaire : son propre terminal à JFK. "Il nous a coûté plus d'un milliard de dollars", annonce fièrement Jacques Alonso, le directeur général. Ultramoderne et design, il dispose de nombreuses boutiques et salons. "On dirait un grand hypermarché" assure-t-il. Des boutiques qui en plus reversent un loyer à la compagnie.