Les avions
sont sûrs... mais ne rassurent pas nos lecteurs
Est ce que
vous prendriez un avion le 31 décembre 2000 au
soir?
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Les systèmes
embarqués de pilotage des avions franchiront ils l'an
2000? Oui, assurent toutes les compagnies aériennes
qui auront sous peu terminé les mises en compatibilité
nécessaires. Malaysia Airlines par exemple ne sera
prêt qu'en septembre. Un budget de 28 millions de dollars
a été nécessaire pour assurer les modifications
de codes programmes nécessaires. Toutefois, la compagnie
préfère ne pas prendre de risques et annonce
qu'elle annulera tous ses vols à destination d'aéroports
suspects quant à leur compatibilité an 2000. Les aéroports de Paris ont déjà pris
de nombreuses initiatives et ont assuré leur parfaite
compatibilité avec l'an 2000. Malgré une petite
erreur lors d'un remplacement d'une carte gérant les
trieurs de bagages de Roissy 2 (voir notre article
du 2 juillet), tout semble donc prêt à fonctionner
le 31 décembre à
minuit... Pourtant, les lecteurs du JDNet Solutions se sentent
peu rassurés, puisque seulement 28,4% d'entre eux prendraient
l'avion le 1er janvier 2000, contre 58,3% qui refusent toute
idée de vol à la veille du changement d'année.
Les autorités néerlandaises adoptent la même
circonspection. Le gouvernement a en effet annoncé
qu'il interdirait l'entrée dans son espace aérien
à tout avion qui ne serait pas compatible an 2000.
Le ministère des transports se basera sur les informations
compilées par l'organisation internationale de l'aviation
civile pour interdire tel ou tel avion...
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