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Le loueur d'origine anglo-saxone
Holiday Autos est spécialisé depuis son
origine dans la location de véhicules de loisir
à tarifs garantis tout compris. Il fut le premier
à proposer ce système il y a quinze ans,
afin de développer les réservations de
voitures via les agences de voyages. Il y a deux ans,
la société a transposé sur le Web
ce concept en entraînant d'autres loueurs dans
son sillage comme Avis, qui reconnaît volontiers
s'être inspiré du modèle de tarification
proposé par Holiday Autos. "Ce système
permet de proposer des tarifs tout compris et définitifs
qui ne seront pas majorés lorsque l'internaute
ira chercher son véhicule à l'agence,
explique Frédéric Fontaine, directeur
général France de Holiday Autos. Il rend
la réservation plus simple et permet de lever
les freins à l'achat en ligne."
Pour
garantir ses offres, le loueur propose des prix qui
comprennent un kilométrage illimité, les
assurances au tiers, la responsabilité civile
ainsi que les taxes locales et d'aéroports. Non
propriétaire d'un réseau d'agences, Holiday
Autos négocie des disponibilités et des
tarifs nets auprès des principaux loueurs de
voitures. La société d'intermédiation
ne se rémunère donc pas grâce à
une commission, mais via la marge, non communiquée,
qu'elle réalise entre ses achats et ses tarifs
de vente. "Au total, nous travaillons avec 155
fournisseurs répartis dans 87 pays, ce qui représente
plus de 40 000 agences", indique Frédéric
Fontaine. Dans l'Hexagone, le courtier travaille avec
trois loueurs : EuropCar, Ada et National Citer.
Corrolaire de ce système,
les internautes doivent payer en ligne. En échange,
ils reçoivent par mail ou par courrier un bon
qu'ils doivent présenter en agence pour justifier
de leur réglement. Un
modèle dont ne semble pas pâtir le loueur.
Présent en France depuis un an, il réalise
déjà 10 % de son chiffre d'affaires
en ligne. C'est toutefois moins qu'en Grande-Bretagne
et en Allemagne où Internet représente,
après deux ans d'activité, respectivement
30 et 15 % du chiffre d'affaires de chaque filiale.
Le reste, provient des réservations effectuées
par les agences de voyages via les GDS, par le call
center de quinze personnes ou par un extranet accessible
depuis le site dans une partie réservée
baptisée, explicitement, "Pour les agents
de voyages". Pour ne pas concurrencer ce canal
de distribution qui reste prédominant pour le
courtier de voitures, les prix online accessibles aux
particuliers ne sont pas plus intéressants que
ceux proposés par les agences.
Outre son site, Holiday
Autos est présent chez un grand nombre de sites
partenaires spécialisés dans l'e-tourisme,
comme Voyages-sncf.com, eBookers ou Promovacances. Il
possède également un partenariat exclusif
avec Dégriftour. En revanche, le site ne propose
pas de programme de fidélisation, la clientèle
loisir étant jugée trop infidèle
pour que ces systèmes soient rentables. La société
table plutôt sur la mise en place d'outils de
CRM pour évaluer et faire évoluer la fréquence
d'achat. En 2002, le loueur compte réaliser 15 %
de ses revenus sur Internet.
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