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Place à l'innovation technologique
liée à la sécurité routière,
à la défense de l'environnement et à
la voiture intelligente. L'édition 2002 du Mondial
de l'Automobile revendique sa high-tech, mais, coté
mobilité, le discours est à nuancer :
"La plupart des réalisations présentées
concernent en fait des outils on board non communicants",
explique Vincent Pilloy, directeur marketing de ViaMichelin
qui suit de près les projets novateurs du salon
et en particulier les applications mobiles.
Citroën
pique la curiosité avec un mystérieux
projet d'expérimentation sans fil Wi-fi que le
constructeur souhaite implémenter sur un véhicule.
Pour l'instant, peu on n'en saura pas plus. En revanche,
la marque aux chevrons se montre la plus novatrice dans
le domaine des technologies embarquées avec son
produit AutoPC, un ordinateur de bord à
reconnaissance et synthèse vocale, qu'il propose
sur ses modèles Xsara et C5. Citroën a mis
en place une offre spéciale avec Orange autour
de services mobiles en connexion avec AutoPC : l'ordinateur
de bord peut ainsi recevoir des SMS.
La filiale de téléphonie
mobile de France Télécom se met aussi
en avant, notamment avec la série spéciale
Smart Orange. L'acquéreur de ce modèle
bénéficie de services spécifiques
mobiles comme la localisation des "Smart Centers"
les plus proches ou les parkings acceptant des réductions
Smart, etc. L'application relève du gadget "statutaire"
mais elle donne une idée des pistes à
suivre et permet de se montrer dynamique dans un marché
automobile quelque peu morose.
Les innovations sont plutôt
à suivre du côté des équipementiers.
Ainsi, PC Engineering lance un PC tous véhicules
: amovible, l'ordinateur de bord peut être utilisé au
bureau ou à la maison. Son disque dur de 10 Go, avec
possibilité d'extension, a été spécifiquement conçu
pour une utilisation en terrain difficile. La mémoire
vive de ce PC permet de diffuser des animations multimédias
et des films. Connecté, il permettrait aussi de surfer
sur Internet.
Toolnet, qui développe
des solutions vocales d'accès à l'information reposant
sur du VXML (reconnaissance et synthèse vocale), s'est
associé avec à l'opérateur First:Telecom
qui propose des des services alliant voix et données
messagerie unifiée (mail2fax, fax2mail, mail2SMS). La
Télévision Numérique Terrestre fait même son apparition
en mode mobile : DiBcom lance le premier décodeur
pour la réception de la TNT en environnement mobile,
en partenariat avec le fournisseur d'opérateurs
satellite norvégien Nera.
"Des acteurs comme Blaupunkt,
Bosch-Becker ou Siemens VDO s'activent
autour des possibilités des connexions en ligne
dans les véhicules", indique Vincent Pilloy.
Des marchés que surveillent également
des spécialistes de la navigation mobile comme
l'américain NavTech ou le français Webraska.
En dehors de l'aspect innovation,
reste à savoir comment l'Internet embarqué
pourraît libérer la main du conducteur.
"Nous distinguons trois grandes familles : les
services liés au véhicules lui-même
(pour la maintenance par exemple), ceux qui concernent
la conduite (assistance itinéraire, infos routes....)
et l'infotainment qui pourrait être élargi
aux passagers", explique Vincent Pilloy. Autant
de pistes d'exploration que suit ViaMichelin.
La filiale du groupe français spécialisé
dans les pneumatiques développe des produits
et services numériques d'aide à la mobilité.
Sa vitrine grand public étant le service d'aide
itinéraire ViaMichelin.com lancé en mai
2001. Outre le Web, ses services sont déclinés
sur plusieurs supports comme les CD-Roms de navigation
embarquée, les CD-Roms "Atlas Routiers"
France et Europe pour PC mais aussi des logiciels dédiés
sur PDA.
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