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Les routes russes sont en grande majorité goudronnées. Il faut dire que
son réseau est nettement moins dense (3 km de routes pour 100 km²) que celui
de la Chine et du Brésil (21 km pour 100 km²) et de l'Inde (114 km pour 100
km²).
Mais le bitume n'est pas toujours en bon état : le sous-investissement
des années 90 a laissé des traces.
La Chine dispose elle aussi d'infrastructures modernes, avec par exemple
le 3e réseau autoroutier mondial.
L'Inde est par contre en retard, ce qui constitue un handicape notoire pour
son développement. Au Brésil, seules les grandes voies de communication et les
réseaux urbains sont goudronnés. Il faut dire que le pays n'est pas aidé par sa
géographie. La construction de routes goudronnées en pleine forêt amazonienne
pose d'autre part des problèmes écologiques.
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