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L'aéroport d'Incheon, en Corée du Sud, est opérationnel depuis 2001, mais des travaux sont prévus jusqu'en 2020.
Photo © Kenan Institute |
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Sur les trente dernières années, le PIB global a grimpé de 154% et le montant des échanges commerciaux de 355%. Mais la valeur du fret aérien, lui, a explosé de 1.395% sur la même période.
C'est de ce constat qu'est née la théorie du chercheur John Kasarda, inventeur du mot "aérotropolis", et qui affirme qu'il n'y aura bientôt plus d'autre choix que de construire autour des aéroports plutôt que de les écarter vainement à la périphérie des villes.
Autre chiffre qui va à l'appui de sa théorie : 40% de la valeur produite dans le monde est aujourd'hui transportée par air, alors que ces produits ne représentent que 1% du poids total des denrées et biens de consommations produits.
Mécaniquement, les richesses transitant par les aéroports, l'activité se déplacera donc d'elle-même au plus près des tarmac. |
