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La F1 pulvérise tous les records en matière de sponsoring : le ticket d'entrée pour adosser son nom à une écurie varie entre 15 et 50 millions d'euros pour les plus grosses. Renault explique par exemple que ce sport est "un atout pour sa gamme de véhicules de série" et "un vecteur d'image et une vitrine technologique essentiels pour l'entreprise". Il n'empêche que le constructeur réfléchit depuis quelques temps à la pérennité de son engagement, alors que trois constructeurs (Honda, Toyota et BMW) ont quitté la compétition en 2009.
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