Les infrastructures seraient exclues du grand emprunt. "Nous avons considéré que les lignes TGV, les autoroutes, le canal Seine-Nord, les ponts ou le chemin de fer entre Lyon et Turin ne représentent pas assez d'innovations pour répondre à l'exigence demandée" a expliqué Michel Rocard à Direct Matin.
Le Cercle de l'industrie, un think tank d'entreprises industrielles, avait pourtant activement milité pour leur financement par le grand emprunt.
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