La pile à combustible, une technologie encore incertaine

la hyundai blue2 concept, nourrie à l'hydrogène, ne devrait pas être
La Hyundai Blue2 Concept, nourrie à l'hydrogène, ne devrait pas être commercialisée avant plusieurs décennies. © Hyundai

L'hybride et l'électrique semblent pour le moment remporter l'essentiel des suffrages chez les constructeurs. Mais ces derniers travaillent parallèlement à d'autres solutions, dont la voiture à hydrogène.

Honda affirme ainsi pouvoir livrer à l'horizon 2020 des voitures à pile à combustible à un prix équivalent à celui des modèles essence correspondants. Toyota, Mercedes, ou Hyundai ont également montré leur intérêt pour cette technologie.

 Ce dernier a d'ailleurs présenté au dernier salon automobile de Séoul, en avril dernier, la Hyundai Blue2 Concept, dont la consommation est annoncée à 2,87 litres d'hydrogène pour 100 km. Mais la barrière technologique et économique sera encore longue à franchir, sans compter qu'il faudra mettre en place toute une infrastructure de stations à hydrogène.