James Rebours (Cdiscount) "Près de 85% des colis Cdiscount sont expédiés sans vide"

Le directeur du développement, de l'innovation et de la performance de la supply chain détaille la stratégie du site marchand en matière d'optimisation des colis et d'emballage.

JDN. Pour quelles raisons l'emballage est-il un axe prioritaire chez Cdiscount ? 

James Rebours. L'e-commerce repose sur trois règles d'or que sont le prix, le produit et les services. Or, la livraison fait partie intégrante des services comme facteur déterminant pour le client. Sur ce point, notre challenge consiste à proposer des solutions de livraison rapides, flexibles, interactives et respectueuses de l'environnement. Au fur et à mesure, nous avons construit notre supply pour répondre à cette sensibilité et à l'impact écologique des consommateurs du e-commerce.

Dans ce cadre, l'emballage est essentiel à l'expérience client puisqu'il représente le premier lien physique entre le client et Cdiscount. Nous avons défini des axes prioritaires pour être plus performant : le choix des matériaux, la diminution de la consommation de matériaux en optimisant les lignes d'emballage, l'optimisation des colis et la réduction du volume des colis pour améliorer le remplissage des camions. 

Vos entrepôts sont équipés d'emballeuses 3D. Quel bilan dressez-vous de ces équipements ? 

En 2016, Cdiscount a été le premier e-commerçant européen à investir dans une emballeuse 3D, la CVP-500. Aujourd'hui, nous disposons de cinq machines de ce type installées dans nos entrepôts, dont la dernière génération, la CVP-1000 ou Everest. Grâce à ces machines, nous réduisons significativement la consommation de matière, de l'ordre de 30% par rapport à des systèmes standards. Nous réduisons le vide dans les colis de l'ordre de 30% également.

A l'arrivée, nous réduisons aussi le nombre de camions sur les routes à hauteur de 30% en les remplissant mieux avec plus de produits, ce qui nous permet aussi de décongestionner le trafic. Aujourd'hui, près de 85% de nos colis sont expédiés sans vide. Ils ne passent pas forcément tous par nos emballeuses 3D mais les colis intègrent des dispositifs et des lignes d'emballages adaptés suivant leur typologie et leur configuration. Ces machines sont destinées à certaines filières logistiques et dédiées aux plus petits produits de notre assortiment.

Au-delà de la démarche RSE, dans quelle mesure ces investissements aident à la rentabilité de Cdiscount ?

D'un point de vue investissements, nous activons plusieurs leviers tels que les volets financier, projet et R&D. Nos machines représentent un coût mais intègrent une démarche ROIste. Sur la partie projet, l'enjeu repose sur les modifications de processus qui mobilisent du temps humain et IT. Ensuite, nous travaillons sur l'open innovation où nous investissons du temps auprès de notre écosystème pour faire émerger les solutions de demain et faire avancer la supply. A ce titre, la machine CVP fait partie de l'un de nos programmes open innovation où nous nous sommes positionnés les premiers en Europe pour tester cette solution pilote et être moteur aux côtés de Quadient pour travailler à l'élaboration de cet outil. 

Par rapport à des emballages en carton traditionnels, quelle est la valeur ajoutée des matériaux que vous utilisez ?

D'un point de vue matériaux, nous agissons selon trois axes qui ne sont pas nécessairement ROIstes. Actuellement, 90% de nos cartons sont issus de matières recyclées et bénéficient de la certification FSC (gestion durable des forêts, ndlr). Ensuite, nous avons éliminé les encres à base d'hydrocarbures au bénéfice d'encres végétales pour imprimer la charte graphique et les adresses des clients. Évidemment, ces décisions représentent un surcoût sans ROI. Il s'agit de coûts additionnels au service de la planète. Enfin, nous n'utilisons plus de plastique depuis 2016 pour caler les produits dans les colis, à la place nous préférons le papier kraft recyclé. Nous sommes conscients de notre impact environnemental et ce n'est pas parce qu'un projet n'est pas ROIste que l'on s'affranchit de faire avancer les choses. 

Quelles sont vos marges d'amélioration et vos projets en cours sur l'emballage ? 

Sur l'open innovation, nous considérons que nous avons réussi à bien définir les problématiques que l'on souhaitait adresser au service de nos opérateurs en entrepôt, de la planète, de la performance et de l'expérience client. Nous avons mis en place un écosystème capable de répondre à ces besoins de façon plus ou moins mature. A ce titre, nous avons monté plusieurs programmes pour accompagner l'innovation via des démarches court-termistes où l'enjeu est de tester des solutions existantes sur la supply.

Cela nous permet de tester une quinzaine de solutions par an parmi lesquelles des emballages en matière 100% végétales ou réutilisables par exemple. Ces projets ne nécessitent pas de co-design et l'enjeu est de déployer ces solutions si leur impact est intéressant. A ce stade, nous n'avons pas identifié de solution mature malgré les beaux projets. D'où notre deuxième outil à travers l'incubateur The Warehouse, dédié à l'accompagnement de start-up de 6 à 18 mois pour co-designer des prototypes ou un concept de produit pour lequel Cdiscount serait l'un des premiers clients. Le marché va dans le sens de la responsabilisation des consommateurs et nous considérons qu'il est important de travailler sur ces stratégiques. 

James Rebours est actuellement directeur du développement, de l'innovation et de la performance de la supply chain de Cdiscount. Diplômé de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées en 2011, il a commencé sa carrière en finance d'entreprise en Transaction Services chez EY pendant quatre ans, puis en Private Equity chez NiXEN pendant deux ans. James Rebours a ensuite rejoint le Groupe Casino en 2016, chez Cdiscount, d'abord en tant que Directeur de missions au sein de la Direction de la Stratégie. En 2018, il est nommé Directeur de l'innovation et de la performance de la Supply Chain de Cdiscount, puis de son développement en 2019.