Les dimensions bien spécifiques des mannequins pour les tests d'airbags

La décision 2005/614/CE du conseil européen du 18 juillet 2005 concernant homologations des tests d'airbags détaille plusieurs pages de description et de schémas établissant les caractéristiques du mannequin utilisé pour les tests. Ce dernier doit ainsi avoir une tête pesant exactement quatre kilos, un thorax large de 33 centimètres ou qu'il faut quatre vis pour fixer la tête au cou. On apprend par ailleurs qu'un test doit ainsi être pratiqué à une température de 22°C (une tolérance de 4 degrés est toutefois admise), que le réservoir de la voiture doit être rempli exactement à 90% avec de l'eau. Des normes drastiques qui ont toutefois montré leurs limites avec l'affaire Volkswagen sur les tests de consommation de carburant.