CMA CGM investit dans le plus grand terminal à conteneurs du Brésil
CMA CGM continue de renforcer son influence sur le marché global du transport maritime avec un investissement majeur au Brésil. En prenant une participation de 48% dans Santos Brasil, le plus grand terminal à conteneurs d'Amérique du Sud, le groupe français entend consolider sa position stratégique sur un marché en pleine croissance.
Acquisition et objectifs stratégiques de CMA CGM
L'investissement de CMA CGM dans Santos Brasil représente une opération d'envergure à hauteur de deux milliards de dollars. Cette acquisition permet au groupe de prendre position sur un terminal portuaire clé qui a généré, sur les 12 mois précédant juin 2024, un chiffre d'affaires de 2 549 millions de réais brésiliens (416 millions d'euros) et un Ebitda de 1 284 millions de réais (210 millions d'euros). Santos Brasil détient également un contrat de concession jusqu'en 2047, assurant ainsi une stabilité à long terme pour CMA CGM dans la région.
Dans une interview accordée au quotidien Les Échos, Rodolphe Saadé, dirigeant de CMA CGM, explique que le groupe considère le Brésil comme une zone stratégique pour le développement de leur activité maritime. L'acquisition de Santos Brasil leur permettra d'améliorer la gestion de leur flux et d'assurer une plus grande compétitivité sur ce marché en plein essor.
La logique derrière cette opération repose sur la volonté de maîtriser la chaîne logistique et d'optimiser les coûts. En devenant propriétaire de son propre terminal, CMA CGM peut garantir une meilleure fluidité des opérations, en particulier dans des ports souvent saturés comme celui de Santos.
"Dans le transport maritime, on investit massivement dans une flotte de navires de grande taille. Il est très important lorsque l'on arrive dans un port de pouvoir décharger et recharger rapidement car un bateau qui reste immobilisé nous coûte cher" a expliqué Rodolphe Saadé.
Santos Brasil : Un terminal clé pour la logistique internationale
Le terminal de Santos Brasil est une infrastructure stratégique non seulement pour le Brésil mais aussi pour l'ensemble du commerce maritime mondial. Avec une capacité actuelle de 2,5 millions d'EVP (équivalent vingt pieds), pouvant atteindre 3 millions d'EVP à terme, Santos Brasil joue un rôle central dans les échanges entre l'Amérique du Sud, l'Asie et les États-Unis.
Le terminal de Santos bénéficie d'une position privilégiée dans le port, principal point d'entrée et de sortie des marchandises au Brésil. Cet emplacement est particulièrement favorable pour CMA CGM qui cherche à accroître ses activités sur le continent sud-américain.
Une expansion qui ne s'arrête pas là
CMA CGM ne compte pas se limiter à cette première acquisition. L'entreprise prévoit de lancer une offre publique d'achat pour acquérir la totalité des parts restantes de Santos Brasil. Selon Reuters, cette OPA, qui devrait avoir lieu dans les mois à venir, permettrait à CMA CGM de détenir l'intégralité du capital de l'opérateur brésilien. Ce mouvement suit la même logique que les précédents investissements du groupe, notamment aux États-Unis, où CMA CGM a récemment renforcé sa position dans les ports de Los Angeles et de New York.
Cette stratégie de croissance externe permet au groupe de s'adapter aux fluctuations du marché maritime mondial, où l'offre de transport dépasse souvent la demande, notamment avec l'arrivée de nouveaux navires.
Le marché brésilien, qui affiche une croissance stable de 2,5% par an, représente ainsi une opportunité à long terme pour CMA CGM, qui continue de se positionner sur des zones stratégiques à travers le monde.