Les députés rejettent l'interdiction de la vente des véhicules thermiques en 2035
Ce lundi, les députés ont refusé d'inscrire la date européenne de 2035 pour l'interdiction de la vente de véhicules thermiques neufs, alors que la France a opté pour 2040 jusqu'à présent. Par le biais d'un projet de loi comportant diverses dispositions d'adaptation du droit français au droit européen, le gouvernement souhaitait transposer officiellement la date de 2035. En vertu du principe de primauté du droit de l'Union européenne, cette date s'impose à la France.
Bilan de l'électrification
Mais les députés se sont prononcés pour supprimer l'article comportant cette date, dans un hémicycle peu garni. Seuls 34 députés ont pour cette suppression, en majorité du Rassemblement national, et 30 contre, principalement de Renaissance, LFI et les écologistes. "Pour les ménages les plus modestes, l'achat d'une voiture électrique représente un coût qui est assez inabordable. […] Le secteur automobile européen, à ce stade, n'est pas prêt pour cette transition", a déclaré le député RN Matthias Renault. Pour la députée macroniste Danielle Brulebois, contre l'avis du gouvernement et du reste de son groupe, des discussions sont en cours à Bruxelles et la "clause de revoyure" prévue en 2026 doit permettre de faire un premier bilan de l'électrification. Marc Ferracci, ministre de l'Industrie et de l'Energie, soutient l'objectif de 2035, affirmant que celui-ci a "mis en mouvement toute la filière" automobile.
Des efforts d'électrification
De leur côté, les constructeurs réclament de la "souplesse", selon Marc Ferracci, notamment sur les amendes qui pourraient les viser en 2025 en cas de non-respect des objectifs de réduction des émissions de CO2. Une demande qu'il juge "légitime" vu les "gros efforts d'électrification" déjà réalisés. Mais face au peu de ventes des voitures électriques et à la concurrence de la Chine, la pression monte pour une partie de la classe politique et des constructeurs. Une vaste concertation a été lancée fin janvier avec les constructeurs automobiles et un plan d'action doit être dévoilé début mars pour les aider à passer le cap de l'électrification, a déclaré Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne.