10. Eurotunnel

A la fin des années 1980, un double tunnel ferroviaire est bâti sous la Manche, permettant de relier la France et la Grande-Bretagne. En 2009, le tunnel sous la Manche, dont Eurotunnel détient la concession jusqu'en 2086, a permis de faire voyager 230 millions de voyageurs.

Le groupe a versé son premier dividende à ses actionnaires à l'occasion de l'exercice 2008, d'un montant symbolique de 4 centimes d'euros. A presque 250 000 euros de valeur ajoutée créée par chaque salarié du groupe, Eurotunnel peut s'enorgueillir d'être loin devant ADP, Vinci ou Bouygues.