L'importance de l'innovation logiciel dans l'industrie automobile

Avec l'avènement des véhicules définis par logiciel, l'industrie automobile est à un tournant majeur, présentant aux constructeurs un choix décisif : saisir cette opportunité ou rester en retrait.

Certains ont déjà reconnu les avantages des logiciels pour améliorer les performances, ajouter des fonctionnalités et renforcer la sécurité de leurs véhicules, tandis que d'autres tardent à en exploiter le plein potentiel. Mais alors que doit faire l’industrie pour réussir à proposer des véhicules définis par logiciel et pourquoi est-il crucial d'investir davantage dans les logiciels pour rester à la pointe de l’innovation ?

Réduire les dépenses, encourager l'innovation

Dans l'industrie automobile, on pense souvent à tort que les logiciels coûtent cher. En réalité, ils offrent surtout de nombreux avantages : une innovation rapide, le développement d'applications et fonctionnalités après-vente, la réduction des coûts d'assemblage ou encore l'amélioration de l'efficacité énergétique grâce à la réduction du poids de la voiture. De plus, leur adoption permet d’anticiper les tendances du marché, les besoins des conducteurs et de renforcer la sécurité routière.

Au-delà de l'infodivertissement

Aujourd’hui, de nombreux constructeurs automobiles mettent l'accent sur le développement de logiciels pour les tableaux de bord électroniques. Toutefois, les SDV ne se limitent pas à l'infodivertissement. Les véhicules sont des systèmes complexes et l'industrie automobile a la possibilité de bénéficier du développement de logiciels dans tous les systèmes du véhicule, et pas seulement dans ceux que les conducteurs verront. Les données générées par les véhicules peuvent profiter à tous les aspects du développement et les logiciels peuvent offrir la possibilité d’optimiser les performances du véhicule ou de débloquer des paramètres historiquement intégrés dans des unités de contrôle électroniques (ECU) silotées qui offrent des informations précieuses aux ingénieurs automobiles.

Créer une véritable boîte noire centralisée

Depuis des décennies, les logiciels automobiles ont été développés en silos, avec une approche ne permettant pas de tirer profit de la nouvelle génération de gestion du cycle de vie mise en place dans d’autres secteurs, comme les data centers.

Les voitures connectées permettent de proposer des véhicules qui évoluent constamment et dont les logiciels peuvent être améliorés grâce à des mises à jour à distance afin d'améliorer l'expérience de conduite, d'ajouter de nouvelles fonctionnalités et d'exposer de nouveaux modèles commerciaux. Mais cette transformation numérique ne sera possible que si les constructeurs lèvent le voile sur les boîtes noires à l'intérieur des véhicules et adoptent les avantages des logiciels automobiles.

Miser sur l’ADAS avant la conduite autonome

Les véhicules définis par logiciel sont souvent associés à la conduite autonome, mais la réalité est plus nuancée. Bien que les voitures autonomes promettent un avenir où la sécurité surpassera celle des conducteurs humains, elles ne sont pas encore prêtes pour une adoption généralisée. En revanche, les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) offrent des avantages tangibles et sont rentables pour les constructeurs automobiles. En réponse à la demande croissante et à la pression réglementaire, les logiciels automobiles en la matière ont permis des avancées significatives, telles que le freinage d'urgence automatique et le régulateur de vitesse adaptatif. Ces technologies améliorent dès à présent la sécurité et l'expérience de conduite, tout en posant les bases pour un futur où la conduite autonome pourrait devenir une réalité.

L'innovation logicielle est essentielle pour l'avenir de l'industrie automobile et les constructeurs doivent investir pour devenir des leaders dans ce secteur en pleine mutation. Il est également important pour les constructeurs automobiles et les équipementiers de s’ouvrir au marché et de ne pas développer seuls leurs propres logiciels. En effet, un écosystème logiciel riche, issu du secteur IT, ainsi que de nombreux partenaires technologiques existent déjà et peuvent être exploités. Cela leur permettra de tirer parti des innovations existantes, de réduire les coûts ainsi que de co-créer et co-encadrer plus efficacement le marché automobile de demain.