Avec la multiplication des lancements de nouvelles compagnies aériennes en
France dites "à bas prix", et la généralisation du terme "low cost", une évolution
du modèle semble aujourd'hui se profiler sur ce marché.
La principale particularité de ces compagnies est de s'être lancées
dans une chasse aux coûts annexes, d'où leur nom de low cost. Dans cette optique,
Internet a été directement intégré au cur du modèle low cost, le Net offrant
à ces compagnies un canal de distribution en direct à moindre coût, mais également
un outil de réduction des coûts liés aux services d'enregistrement au sol, et
un vecteur de publicité et de recrutement économique.
Mais depuis quelques années, les compagnies régulières se livrent également
à cette chasse aux coûts et développent la vente en direct sur leur site, des
services Web, et du e-marketing. Une stratégie qui est également reprise par de
nouvelles compagnies hybrides dites "low fare", qui proposent des tarifs bas,
mais ne sont pas strictement des compagnies low cost.
Le tout Internet reste-t-il une spécificité des compagnies low cost ?
Cette évolution dans le sens du Web pour les compagnies régulières et du offline
pour les compagnies low cost donne-t-elle lieu à un modèle hybride ? Le point
sur l'évolution de la stratégie Internet des low cost.
