Business : Chronique
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Avec l'arrivée des voitures autonomes, les assureurs font face à de nouveaux enjeux
Les constructeurs automobiles et les leaders de la High-Tech étudient avec attention ce que pourrait être la voiture de demain : que ce soit Google, Tesla, Mercedes, Ford et même Apple. Le problème de l’assurance se pose également : comment assurer ce type de véhicules ? Qui est en cause en cas d’incident ? Comment les compagnies d’assurance appréhendent-elles l’arrivée des voitures autonomes ?
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La Chine ne copie plus, elle innove !
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Secrets et (r)évolution : bienvenu dans la blockchain
Un sujet à la mode pour certains, la source de toute (la) tension pour d'autres, je parle bien de la "BlockChain". A la fois énigmatique, évolutionnaire, le nouveau champ des possibles va démarrer là ou un ancien monde va devoir (dé)céder sa place. L'univers préfère l'Ether au vide. Ce n'est pas pour rien qu'un projet de la Blockchain s'appelle Etherium...
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Viande avariée, boissons nocives… ou quand la chaîne d’approvisionnement est au cœur des problématiques de santé publique
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Risques et opportunités de la blockchain pour le financement participatif
C’est l’effervescence dans le milieu de l’investissement participatif depuis les annonces d’Emmanuel Macron sur l’expérimentation de la blockchain. Mais attention de ne pas gâcher cette opportunité en or!
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Le rôle et l’importance du capital-investissement au Moyen-Orient
Les pays du Moyen-Orient ont besoin de financements en capital pour assurer un meilleur équilibre entre risques encourus et rendement dégagé et pour encourager le développement des petites et moyennes entreprises.
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De la fabrication des tôles et plaques d'aluminium
Quand on passe l'aluminium entre des rouleaux sous pression, il devient plus fin et plus long dans la direction dans laquelle il se déplace. Ce processus simple est la base pour produire les plaques aluminium, tôles et films aluminium. La tôle, la forme d'aluminium industriel la plus largement employée, est utilisée dans des applications incluant l'aérospatiale (la surface des avions), le transport (la carrosserie), l'emballage (canettes et couvercles) et des fins) et la construction.
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Libérée par la technologie, la mobilité ne doit pas devenir l’otage de sa complexité
Hormis quelques progrès en termes de vitesse, de sécurité ou de confort, la façon de se déplacer n’a guère évolué entre le milieu du XXe siècle et le début du XXIe. L’automobile individuelle restait le moyen de transport privilégié en raison de sa souplesse et de sa facilité, avantages que maximisait la propriété en dépit d’autres inconvénients.
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Pourquoi les GAFA n’ont pas le monopole de la transformation numérique du commerce !