Les réservoirs en composite des motos

Réduire le poids d'une moto de course est un défi permanent. Alors que les alliages métalliques envahissent de plus en plus les moteurs, les plastiques composites s'invitent eux aussi chez les deux-roues. Chez KTM, Yamaha et d'autres, les réservoirs sont désormais en polyéthylène haute-densité. Le gain de poids est indéniable. Au détriment tout de même du prix de tels engins : certains culminent à... 35 000 euros !