Peugeot 308 : une valeur sûre pour la revente

Pas de changement radical, pas de grosses remises. Chez Peugeot, la 308 fait l'objet d'attentions toutes particulières pour ne rien révolutionner. Objectif : comme pour une Golf ou une Audi A3, faire en sorte que la décote soit limitée. Un pari gagnant pour l'entreprise qui pourra revendre ce véhicule de fonction sans perdre de plumes. Sur cette berline bien proportionnée, on retrouve les aides à la conduite de la 3008. Sous le capot se loge l'économique moteur de trois cylindres essence PureTech avec un filtre à particules. Pour le diesel, il s'agit d'un 1,5 BlueHDI.

  • Rejet CO2 : 95 g. /km avec le 1,6L BlueHDi S&S BVM6
  • Prix : A partir de 31 950 euros TTC avec le moteur 1,6L BlueHDi S&S BVM6
  • Présentation

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