Interview
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Thibaud Hug de Larauze (Back Market) : "Le concours Meilleur Espoir E-commerce a augmenté la visibilité de Back Market"
Les jeunes pépites de la vente en ligne ont jusqu'au 19 octobre 2018 pour postuler au concours de la Fevad. Le cofondateur de la place de marché de produits high-tech reconditionnés revient sur sa victoire en 2017.
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Julie Chapon (Yuka) : "Yuka ne dégage pas encore de bénéfices mais couvre tous ses coûts"
A partir de code-barres scannés sur mobile, Yuka note la qualité nutritionnelle des produits. Quel est le business model de cette appli au succès colossal ?
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Valentin Stalf (N26) : "N26 compte 1,5 million d'utilisateurs en Europe"
Le patron de la néobanque allemande revient sur la stratégie d'acquisition de l'entreprise et évoque les chantiers à venir.
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Michaël Fernandez (France AutoTech) : "France AutoTech est un carrefour pour les start-up de l'automobile"
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Céline Lazorthes (Leetchi) : "En 2018, le groupe Leetchi fera plus de 2,2 milliards d'euros de volumes d'affaires"
La présidente du groupe Leetchi était l'invitée de la première émission Club Fintech. L'occasion de faire le point sur sa société mais aussi de parler des tendances du secteur.
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Régis Tatala (Devoteam) : "L'événement #TechforPeople est l'incarnation de la vision du futur de Devoteam"
on air">Du 9 au 11 octobre, Devoteam organise à Paris La Défense #TechforPeople, une grande conférence dédiée aux technologies de la Transformation Digitale. Régis Tatala, directeur général de Devoteam France, explique pourquoi.
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Eric Bernidis (Uber Freight) : "Le transport routier est plus important que le transport de passagers"
Le directeur produit de la division transports de marchandises du VTC américain revient sur le développement de cette nouvelle activité, un an après son lancement.
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Ludovic Nodier (ESCDA) : "Il y a un nivellement par le haut dans la relation client"
Pour l'organisateur de l'Election du Service Client de l'Année, les marques ne peuvent plus se distinguer uniquement par leurs prix.
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Markus Villig (Taxify) : "Nous envisageons de nous lancer prochainement dans de nouvelles villes en France"
Voilà un an que la plateforme de VTC estonienne a débarqué en France, avec un lancement à Paris puis dans la région lyonnaise. Son PDG revendique la deuxième place sur ce marché derrière Uber.