Tous les articles Uber
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Manik Gupta (Uber) : "Notre objectif est que l'application Uber remplace complètement votre voiture"
Le directeur produit d'Uber fait le point sur la stratégie du groupe et l'évolution de son offre. Son travail: rendre l'application incontournable pour gérer les déplacements et les transports de produits de ses clients utilisateurs.
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Chris Pangilinan (Uber) : "Uber a vendu plus de 50 000 tickets de transport en commun à Denver"
Du calcul d'itinéraires à la vente de billets, le directeur de la politique mondiale de transports publics d'Uber explique au JDN ses ambitions dans le secteur et les modèles économiques envisagés.
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L'intégration à Uber, un tremplin glissant pour Cityscoot
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Les CMO, une espèce en voie de disparition
Chronique d'E Corbineau I Constant, Branding Experts
La fonction de CMO a disparu de certains grands groupes et avec elle, une proposition de valeur indispensable à tout groupe : donner de la personnalité, du sens et une mission aux marques. -
Véhicules autonomes : quels sont les risques de vulnérabilité logicielle et qui en est responsable ?
Chronique de Nabil Bousselham, Veracode
Le véhicule autonome soulève des problématiques complexes : une seule défaillance, un seul piratage ou un seul accident, et c'est la question suivante qui revient sans cesse : à qui attribuer la responsabilité des vulnérabilités logicielles dont les conséquences sont parfois dramatiques ? -
Uber, BlaBlaLines, ADP… la SNCF amorce sa mue en agrégateur de mobilités
L'application SNCF devient l'Assistant SNCF et intègre plusieurs services de mobilités tiers, de la réservation jusqu'au paiement. Un grand nombre de ses filiales sont aussi concernées.
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Dans la voiture autonome, Uber joue sa survie au ralenti
Après un accident mortel en 2018, Uber a revu sa stratégie de conduite autonome. Moins pressée et solitaire, elle reste cruciale : pour le groupe, la technologie est autant une menace existentielle qu'une opportunité.
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Steve Salom (Uber) : "Nous allons nous développer au-delà des grandes villes françaises"
Pour continuer à croître en France, Uber veut mieux mailler l'Hexagone en se lançant dans des agglomérations de plus petite taille, explique au JDN son directeur général.
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Infographie : du chauffeur de luxe au métro, la route de la diversification d'Uber
Parti d'un service de chauffeur haut de gamme, Uber a proposé de nouvelles offres de moins en moins onéreuses et s'est diversifié vers la livraison puis les transports en commun au fil des années.