Tous les articles Covoiturage
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Frédéric Mazzella (BlaBlaCar) : "La création d'une start-up n'a rien de magique, il faut y aller étape par étape"
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Frederic Mazzella (BlaBlaCar) : "BlaBlaCar a dépassé les 100 millions d'inscrits dans le monde"
La plus connue des start-up françaises fête ses 15 ans. Son président et cofondateur revient sur le chemin parcouru et sur les perspectives de croissance de l'entreprise, qui s'est diversifiée bien au-delà du covoiturage.
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Après un an et demi de galères, le covoiturage courte-distance se rassure
Avec les retours massifs au bureau depuis la rentrée, le secteur ressort de la crise avec un modèle économique renforcé et des trajets qui repartent enfin à la hausse.
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Débarrassé de ses ennuis réglementaires, Citygo s'étend en France
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Nicolas Brusson (BlaBlaCar) : "BlaBlaCar proposera cet été son plus gros réseau de bus jamais déployé"
Le directeur général et cofondateur de BlaBlaCar fait le point sur le niveau d'activité de l'entreprise, très touchée par la crise du covid et évoque ses futurs business, comme le train.
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Pour enfin percer dans le covoiturage courte distance, BlaBlaCar se met au B2B
BlaBlaLines, la version courte-distance de BlaBlaCar, s'attaque aux entreprises, le terrain de prédilection de ses concurrents Klaxit et Karos. Objectif : commencer à gagner de l'argent.
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Le covoiturage scelle son alliance avec l'argent public
En acceptant de verser des commissions aux plateformes de covoiturage courte-distance, Île-de-France Mobilités permet au secteur de trouver un début de modèle économique sur son plus gros marché.