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Jamal El Hassani
- JDN
Journaliste tech pendant deux ans (en freelance puis dans le groupe Next Interactive), je m'occupe des rubriques Mobilités et Smart city au Journal du Net depuis juin 2017.
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Frederic Mazzella (BlaBlaCar) : "BlaBlaCar a dépassé les 100 millions d'inscrits dans le monde"
La plus connue des start-up françaises fête ses 15 ans. Son président et cofondateur revient sur le chemin parcouru et sur les perspectives de croissance de l'entreprise, qui s'est diversifiée bien au-delà du covoiturage.
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Filmer sans surveiller, le casse-tête des villes pour glaner de nouvelles données
L'analyse vidéo automatisée via l'intelligence artificielle a transformé les caméras en capteurs de données sur la ville. Mais les collectivités ont du mal à profiter de ces nouvelles opportunités.
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Avec Ucar Pool, le loueur Ucar veut créer des communautés locales d'autopartage
L'entreprise française lance Ucar Pool, une application qui facilite le partage de véhicules entre particuliers, avec des prix plus proches du covoiturage que de l'autopartage.
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Dott déploie 3 000 vélos électriques à Paris
La start-up fondée à Amsterdam par deux Français propose déjà 5 000 trottinettes à Paris, première ville dans laquelle elle déploie des vélos électriques.
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Après un an et demi de galères, le covoiturage courte-distance se rassure
Avec les retours massifs au bureau depuis la rentrée, le secteur ressort de la crise avec un modèle économique renforcé et des trajets qui repartent enfin à la hausse.
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Les start-up françaises ont levé 2 milliards d'euros en septembre 2021
Soit l'équivalent en un mois de la totalité des fonds levés en 2017. Cela grâce en particulier aux deux levées de Sorare et Mirakl.
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Véhicule autonome : l'alliance Google - Renault a-t-elle du plomb dans l'aile ?
Depuis 2019, ce partenariat entre Waymo et Renault-Nissan promettait de nouveaux services en France et au Japon, mais son projet phare de transport autonome La Défense - Roissy a été abandonné.
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Le marché de la recharge électrique attend plus de voitures pour décoller
Soutenu par des subventions publiques et un intérêt croissant des acteurs traditionnels de l'essence, le marché se développe à mesure que les ventes de véhicules électriques progressent.
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Agréger moins pour gagner plus : comment Free2Move est devenu rentable
L'appli lancée par PSA en 2017 mêle un service d'autopartage maison et un agrégateur, qui a totalement changé de stratégie d'intégration pour ne plus être un gouffre financier.
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Moins coûteux mais moins connu, le successeur d'Autolib se cherche encore
La mairie de Paris veut étendre le programme d'autopartage Mobilib lancé en 2019, sans pour autant donner trop d'importance aux voitures partagées.