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Jamal El Hassani
- JDN
Journaliste tech pendant deux ans (en freelance puis dans le groupe Next Interactive), je m'occupe des rubriques Mobilités et Smart city au Journal du Net depuis juin 2017.
Derniers articles de Jamal El Hassani
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Didier Louvet (B Mobility) : "B Mobility lancera ses trottinettes dans dix villes françaises avant la fin de l'année"
Le directeur général de la start-up américaine, qui déploiera 500 trottinettes en libre-service à Paris en juin, mise sur des appareils maison et une diversification vers d'autres services pour s'imposer dans un environnement très concurrentiel.
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Grâce aux satellites, les données smart city tombent du ciel
Les collectivités françaises commencent à utiliser les images satellite couplées à l'intelligence artificielle pour analyser l'évolution de leur territoire et y détecter automatiquement des changements.
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Jean-Philippe Clément (Mairie de Paris) : "Nous avons développé un système de régulation des trottinettes par la donnée"
A l'approche de la Nuit du Directeur Digital, le chief data officer de la Mairie de Paris explique le rôle qu'ont joué les données dans la politique de la ville à l'égard des trottinettes en libre-service.
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Marie-Caroline Bénézet Lanfranchi (SNCF Gares & Connexions) : "Nous lançons une plateforme de données pour les acteurs des mobilités"
La directrice du numérique et des technologies de SNCF Gares & Connexions dévoile au JDN son nouveau projet, qui doit lui permettre de mieux organiser l'accès aux mobilités aux abords des gares et d'en savoir davantage sur leur usage.
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Daimler et BMW : deux meilleurs ennemis unis dans les mobilités
VTC, taxis, autopartage, trottinettes… Les deux constructeurs allemands se sont alliés pour créer une co-entreprise forte de 14 services et 66 millions d'utilisateurs. Objectif : obtenir l'échelle et les fonds pour concurrencer les géants de la tech.
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Grâce à sa charte, la mairie de Paris met la main sur les données des trottinettes
La ville signe le 13 mai une charte de bonne conduite avec les opérateurs de trottinettes en libre-service. Sans sanctions, elle lui permet surtout de récupérer de précieuses données de mobilité.
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Dans la voiture autonome, Uber joue sa survie au ralenti
Après un accident mortel en 2018, Uber a revu sa stratégie de conduite autonome. Moins pressée et solitaire, elle reste cruciale : pour le groupe, la technologie est autant une menace existentielle qu'une opportunité.
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Steve Salom (Uber) : "Nous allons nous développer au-delà des grandes villes françaises"
Pour continuer à croître en France, Uber veut mieux mailler l'Hexagone en se lançant dans des agglomérations de plus petite taille, explique au JDN son directeur général.
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Infographie : du chauffeur de luxe au métro, la route de la diversification d'Uber
Parti d'un service de chauffeur haut de gamme, Uber a proposé de nouvelles offres de moins en moins onéreuses et s'est diversifié vers la livraison puis les transports en commun au fil des années.
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Dépenser plus pour gagner plus, la stratégie d'Uber pour séduire Wall Street
Uber entre en Bourse ce 10 mai avec un bilan massivement négatif. Mais ses dépenses lui permettent de se diversifier afin d'attirer toujours plus d'utilisateurs et bâtir une position dominante.