Interview
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Bruno Marguet (Alstom) : "Nous allons inclure les navettes autonomes d'EasyMile dans nos réponses aux appels d'offres"
Après le train, le tramway et le métro, Alstom investit dans les navettes autonomes. Le groupe prend une participation minoritaire dans le constructeur français EasyMile.
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Henry Harris-Burland (Starship Technologies) : "Nos robots de livraison abaisseront à 1 euro le coût du dernier kilomètre"
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Marcus Rothoff (Volvo) : "Nous mettrons nos véhicules autonomes dans les mains de 25 familles lambda à la fin de l'année"
Rencontré au salon NAIAS de Détroit, le responsable du programme véhicule autonome du constructeur suédois compte sur le retour d'expérience de clients tests pour finaliser sa voiture sans chauffeur.
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Josh Giegel (Hyperloop One) : "Nous allons réaliser une importante levée de fonds en début d'année"
Le cofondateur et président de l'engineering d'Hyperloop One, ce projet fou de train ultra-rapide, ultra-financé, en passe de voir le jour, nous dit tout de ses projets à travers le monde.
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Stéphane Allaire (Objenious) : "Nous sommes le principal réseau LoRa de France"
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Dirk Wisselmann (BMW) : "BMW veut créer un standard du véhicule autonome, utilisable par d'autres constructeurs"
Rencontré au salon NAIAS de Détroit, le responsable autonomous driving et driver assistance du constructeur allemand explique sa stratégie pour la voiture sans chauffeur.
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Benoît Cassaigne (Médiamétrie) et Yann Le Roux (Integral Ad Science) : "Nous renouvelons le partenariat entre Médiamétrie et IAS pour deux ans".
Les dirigeants des deux spécialistes de la mesure publicitaire online expliquent leurs ambitions et font le point sur l'avancée du GRP vidéo.
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Emmanuel Parody (Geste) : "Le projet de la Commission européenne risque de renforcer la suprématie de Google et Facebook"
Le secrétaire général du groupement des éditeurs de service en ligne (Geste) revient sur le projet de règlement controversé de l'UE. Pour lui, c'est le marché publicitaire indépendant qui est visé.
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Pauline Cousseau (Polette) : "Notre modèle économique nous permet de vendre nos lunettes 30 euros"
Pour son 5ème exercice complet, la marque en ligne de lunettes de vue approche les 60 millions d'euros de chiffre d'affaires. Sa cofondatrice explique ce succès éclair.